MIXMAN E4/B/BS NEO
MIXMAN E4 NEO’nun elektrikli versiyonu, öncelikle büyük şantiyelerde kullanım için tasarlanmıştır. Bununla birlikte, şantiyelerdeki geleneksel kullanım için de mükemmel şekilde uygundur. MIXMAN E4 NEO, yalnızca bir CEE 63A soket ve 400V bağlantı gerektiren yüksek performanslı 30 kW’lık bir elektrik motoruyla çalışır. Elektrik motoru sayesinde MIXMAN E4 NEO çok sessiz çalışır. Gürültü seviyesi, dizel bir makineye göre belirgin şekilde daha düşüktür. Bu da MIXMAN E4 NEO’yu her şantiyede keyifli bir ortak haline getirir.
Teknik Veriler
MIXMAN E4
Tahrik: 30 kW elektrik motoru, 400 V üç fazlı
Kompresör: Vidalı kompresör
Basınç karıştırma tankı: 265 litre brüt/200 litre net, Avrupa’da üretilmiştir ve aşınma plakalarıyla donatılmıştır. Standart konfigürasyonda merkezi kazan çıkışı bulunur; isteğe bağlı olarak ön kazan çıkışı da mevcuttur.
Dolum yüksekliği: 890 mm
Şasi/Şasi: Alman yapımı şasi, 5 mm kalınlığında duvarlara sahip sağlam bir yapıya sahip, optimum korozyon koruması (paslanmaya karşı) için özel kaplama ve yüksek kaliteli toz boya ile kaplanmıştır. Şasi rengi: RAL 9023
Radyatör: Radyatör, çıkarılabilir radyatör koruyucusu sayesinde kolayca temizlenebilir. Koruyucuyu çıkarmak için herhangi bir alet gerektirmeden sadece dört vidanın gevşetilmesi yeterlidir.
Şasi: (Güçlendirilmiş) 2 tonluk versiyonlu (daha güçlü aks borusu) AL-KO aks, 2 tonluk aksa uyarlanmış güçlendirilmiş lastikler ve jantlar.
Kaput: Optimum kaput stabilitesi için dahili alüminyum takviyeli çerçeveye sahip GRP (otomotiv endüstrisinden), paslanmaz çelik menteşeler. Kaputtaki geniş hava girişleri, makine kapatıldığında soğutma havasının kolayca dışarı çıkmasını sağlayarak sorunsuz bir yeniden başlatma sağlar. Hem kaputta hem de şaside, öne bakan, sıcak egzoz havası için geniş hava çıkışları.
Yola Uygunluk: 80 km/s – 100 km/s, teknik olarak 140 km/s’ye kadar mümkün**
Ağırlık: 1740 kg*
Boyutlar (U x G x Y): 4850 mm x 1580 mm x 1550 mm
MIXMAN E4B
Tahrik: 30 kW elektrik motoru, 400 V üç fazlı akım
Kompresör: Vidalı kompresör
Basınç karıştırma tankı: 265 litre brüt/200 litre net, Avrupa yapımı, aşınma plakalarıyla donatılmıştır. Standart konfigürasyonda ortada bir kazan çıkışı bulunur; isteğe bağlı olarak ön kazan çıkışı da mevcuttur.
Dolum yüksekliği: 420 mm
Şasi/Şasi: 5 mm sağlam duvar kalınlığına sahip Alman yapımı şasi, optimum korozyon koruması (paslanmaya karşı) için özel kaplama ve yüksek kaliteli toz boya. Şasi rengi: RAL 9023
Radyatör: Radyatör, çıkarılabilir radyatör koruması sayesinde kolayca temizlenebilir. Koruyucuyu çıkarmak için herhangi bir alete gerek kalmadan sadece dört vidanın gevşetilmesi yeterlidir.
Şasi: (Güçlendirilmiş) 2 tonluk (daha güçlü aks borusu) AL-KO aks, 2 tonluk aks için uyarlanmış güçlendirilmiş lastikler ve jantlar.
Kaput: Optimum kaput stabilitesi için dahili alüminyum takviyeli çerçeveye sahip GRP (otomotiv endüstrisinden), paslanmaz çelik menteşeler. Kaputtaki geniş hava girişleri, makine kapatıldığında soğutma havasının kolayca dışarı çıkmasını sağlayarak sorunsuz bir yeniden başlatma sağlar. Hem kaputta hem de şaside, öne bakan sıcak egzoz havası için geniş hava çıkışları.
Yola Uygunluk: 80 km/s – 100 km/s, teknik olarak 140 km/s’ye kadar mümkün**
Ağırlık: 1850 kg*
Boyutlar (U x G x Y): 5000 mm x 1580 mm x 2450 mm
MIXMAN E4BS
Tahrik: 30 kW elektrik motoru, 400 V üç fazlı akım
Kompresör: Vidalı kompresör
Basınç karıştırma tankı: 265 litre brüt/200 litre net, Avrupa yapımı, aşınma plakalarıyla donatılmıştır. Standart konfigürasyonda ortada bir kazan çıkışı bulunur; isteğe bağlı olarak ön kazan çıkışı da mevcuttur.
Dolum yüksekliği: 420 mm
Şasi/Şasi: 5 mm sağlam duvar kalınlığına sahip Alman yapımı şasi, optimum korozyon koruması (paslanmaya karşı) için özel kaplama ve yüksek kaliteli toz boya. Şasi rengi: RAL 9023
Radyatör: Radyatör, çıkarılabilir radyatör koruması sayesinde kolayca temizlenebilir. Koruyucuyu çıkarmak için herhangi bir alete gerek kalmadan sadece dört vidanın gevşetilmesi yeterlidir.
Şasi: (Güçlendirilmiş) 2 tonluk (daha güçlü aks borusu) AL-KO aks, 2 tonluk aks için uyarlanmış güçlendirilmiş lastikler ve jantlar.
Ön Kaput: Optimum kaput stabilitesi için dahili alüminyum takviyeli çerçeveye sahip GRP (otomotiv endüstrisinden), paslanmaz çelik menteşeler. Ön kaputtaki geniş hava girişleri, araç durdurulduğunda soğutma havasının kolayca dışarı çıkmasını sağlayarak sorunsuz bir yeniden çalıştırma sağlar. Hem kaputta hem de şaside, öne bakan, sıcak egzoz havası için geniş hava çıkışları.
Yolda Kullanıma Uygun: 80 km/sa – 100 km/sa, teknik olarak 140 km/sa’e kadar mümkün**
Ağırlık: 1960 kg*
Boyutlar (U x G x Y): 5000 mm x 1580 mm x 2450 mm
